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  • 半掛車的使用和操作
  • 發(fā)表日期:[2013-04-21] 來源企業(yè):山東大運汽車有限公司

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    在新車使用之前,必須檢查所有外部的連接件和緊固件并擰緊。特別要注意彈簧墊圈、開口銷和其它鎖緊裝置的安裝是否正確牢固。

    1、半掛車與牽引車的連接

    (1)在連接前,檢查并清除牽引車牽引座表面及半掛車牽引銷和牽引銷板上砂土、灰塵或其它異物,檢查是否有足夠的潤滑脂。

    (2)為了順利連接,應操作支承裝置,使半掛車牽引銷板與牽引車牽引座高度相適應,一般以掛車牽引銷板比牽引車牽引座中心位置約低l0-30ram為準。否則有時不僅不能連接,同時還會損壞牽引座、牽引銷及有關零件。

    (3)操縱牽引座鎖止機構使鎖止塊張開,然后檢查鎖止塊是否張開成自由狀態(tài)。

    (4)向后倒牽引車,使半掛車牽引銷由牽引座V型開IEl進入鎖止機構的開口,并使鎖止塊轉(zhuǎn)動,鎖止塊與牽引銷自動鎖合。

    (5)檢查牽引座鎖止機構的鎖止是否已鎖止牽引銷,鎖止是否安全可靠。

    (6)稍微前移牽引車,檢查連接情況。

    2、氣路連接

    (1)將牽引車上的兩個氣接頭分別接在半掛車上的兩個氣接頭上,注意:

    不能接錯,半掛車前進方向的右邊為充氣管路(紅色)氣接頭,左邊為控制管路(黃色)氣接頭(握手與氣線顏色連接對應一致)。

    (2)氣接頭相互接通后,要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關,使氣路處于通氣狀態(tài),否則不能向半掛車制動系統(tǒng)供氣,制動系統(tǒng)將不能工作。

    (3)啟動發(fā)動機,觀察駕駛室內(nèi)的氣壓表,把牽引車和半掛車貯氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力(600kpa以上)。

    (4)檢查氣路有無漏氣,制動系統(tǒng)是否正常工作。

    3、轉(zhuǎn)鎖機構的操作 ,

    集裝箱半掛車,備有轉(zhuǎn)鎖,在不裝集裝箱時,應將鎖頭降落到車箱底板下面,當需要裝運集裝箱時,應將側(cè)、后擋板取下,放好集裝箱,并鎖好轉(zhuǎn)鎖。

    4、電路的連接

    (1)將牽引車的電纜連接插頭插入半掛車前端的電纜連接插座里。

    (2)檢查各電極是否結(jié)合良好,確認各車燈是否正常工作。

    5、行駛

    (1)起步前,正確操縱支承裝置,使之縮回上止點,并把搖把壓入,掛在掛鉤上。

    (2)檢查輪胎氣壓是否正常。

    (3)檢查備用輪胎是否在備胎升降器上正確放好,螺母是否鎖緊。

    (4)檢查氣制動系統(tǒng)氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)(600kpa以上)。

    (5)逆時針方向轉(zhuǎn)動駐車制動手輪,確保制動鋼絲繩安全松馳,制動安全解除,然后才能開車。

    6、分禹 ’

    (1)應盡量選擇平坦結(jié)實地面分離牽引車和半掛車,如在松軟地面分離時,應在支承盤下墊一塊硬板狀物體,以防止支承裝置因負重下沉而出現(xiàn)無法重新連接等情況。

    (2)順時針方向旋轉(zhuǎn)駐車制動輪,使制動器完全制動。

    (3)應先關閉牽引車上的半掛車氣路連接分離開關,然后從半掛車上卸下牽引車的充氣和控制握手。

    (4)操縱支承裝置,使支承裝置支承盤著地后繼續(xù)旋轉(zhuǎn)搖把,將半掛車抬起20—50mm,以便退出牽引車。

    (5)操縱牽引座鎖止機構,使鎖止塊張開。

    (6)緩慢向前開出牽引車,分離牽引車和半掛車,使牽引鎖與牽引座脫離。

    (7)分離后檢查半掛車各部分有無異常,擰開貯氣筒下部的放水閥排出積水。

    7、液壓傾卸機構的工作原理及操作方法

    發(fā)動機動力由變速器的取力器輸出,驅(qū)動舉升油泵,液壓油被油泵壓入舉升缸,推動活塞上升,從而舉起車廂。

    7.1取力舉升

    在停車狀態(tài)下,踏下離合器踏板,接通取力器電磁閥電源開關(或播轉(zhuǎn)取力開關,或?qū)⒉倏v閥柄轉(zhuǎn)到取力位置),底盤及改裝方式不同取力操作方式有三種,緩慢松開離合器踏板,動力接通,油泵開始工作(空循環(huán))。

    7.2舉升 l

    將操縱閥、手柄向前推置“舉升"位置,加大油門,將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1600—1 800min分左右,油泵輸出的壓力油經(jīng)過輸送管路流入舉升缸的進油口,產(chǎn)生推力,將車箱舉升。

    當車箱舉升到接近最大角度時,管路中的限位閥打開或回油槽工作(容積式油缸),液壓油經(jīng)回油管路流回油箱或容油腔工作,車廂停止舉升,在舉升終止時,應使發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)。

    7.3中停

    操縱閥手柄推到中停位置,油泵停轉(zhuǎn)或空循環(huán),分配閥處于常閉,舉升缸活塞下端的液壓油,由于油泵出口處設有單向閥不能流回油箱(或三位分配閥出油口常閉),故保障車廂處于中停狀態(tài)。

    7.4下降

    推操縱閥手柄到“下降”位置,油泵停止,分配閥處于常開位置,此時油缸下腔與油箱接通,由于車廂重力作用,使活塞下移,車箱降落到原位。車廂復位后必須用鎖銷將車廂與車架連接牢靠(側(cè)卸)。

    裝載貨物時,載物在貨臺上的位置必須正確,縱橫平均,不得裝偏,否則將引起局部超載,降低輪胎和車架等部件的使用壽命。

    行車過程中,在牽引車駕駛室背后不得站人,因為在車輛轉(zhuǎn)彎和倒車時,

    牽引車和半掛車可能產(chǎn)生折疊現(xiàn)象,人若站在駕駛室背后不安全。

    牽引車的使用按照牽引車使用說明書的規(guī)定執(zhí)行。


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